京杭大运河旅游官网

       临清，因运河而生，因运河而兴，源远流长的大运河哺育了临清这座城市，积淀了深厚的运河文化。2013年大运河申遗，如今已过去整整5年，回忆往事，民盟临清总支主委、临清市副市长周志雯仍是历历在目、心潮难平。

　　从正月十五到八月十五，这段日子，成为她一生中最艰难、也是最美好的回忆。

　　专家的惋惜

　　临清段的运河属会通河，全长250余里，是大运河的关键性河段，它的开通实现了杭州直达北京的内河航运历史性变革，这些见证历史的河道因年代久远大部分消逝在历史烟云中。

　　会通河最北端的临清段，共有两部分水道，北道称为元运河，南道称为小运河，两部分遗产河道总长8公里，散落着钞关、鳌头矶、隘船闸、会通闸、临清闸、月径桥等元明时期的珍贵遗存，特别是元运河作为大运河上现存最完整的元代河道，保留着原始的运河风貌和元明清及民国各个时期历史文化信息。然而，这些文物被杂乱的棚户区所占压，运河故道污水横流、臭气熏天，人民群众叫它“死河子”，是临清的“龙须沟”。

　　2012年，大运河沿线8个省(直辖市)25个地级市联合向联合国教科文组织申报世界文化遗产，再次把运河名城临清推到风口浪尖上。当年12月，国家文物局领导来临清考察，看到这一幕后非常惋惜，临清作为大运河沿线最有代表性的节点若不参加申遗非常可惜，可是如此恶劣的环境必会影响申遗整体工作。在运河大堤上，周志雯等市领导受到了批评。那次，她不只是震撼，更是沉思，“大运河是临清的母亲河，母亲河在我们手里怎么变成这样子了，临清号称运河名城，如果申遗不成功，怎能再提这四个字?又该怎样向临清人民交待?我是在临清这片土地上成长的领导干部，申遗的机遇抓不住，就永远不会再有机会，我们这届领导将愧对职责、愧对父老，将永远会有负罪感。”

　　诗人艾青说，为什么我的眼里常含泪水，因为我对这土地爱得深沉。周志雯何尝不是如此。

　　临清和杭州

　　2014年9月，大运河申遗工作总结表彰会在扬州举行。时任文化部副部长、国家文物局局长励小捷表扬了两个城市，一个是杭州，一个是临清。坐在台下的周志雯五味杂陈，“明清时期，临清就享有南有苏杭、北有临张的美誉，但随着运河的停运，临清逐渐由当时的交通枢纽变成了神经末梢。今天，经过坚持和努力，在运河保护传承中再次让两个城市相提并论，不容易啊。”

　　临清的大运河申遗有多难，这不是几句话能说清的，以至于周志雯现在想来，还有些后怕，她都不敢设想如果再来一遍自己是否有胆量主动请愿担责写保证书。一个多亿的投入，200多户的拆迁，清淤、绿化、铺路、修下水道、文物保护、方案制作、预警平台、争取资金……这些都要在半年内完成。为此，周志雯身先士卒，带领住建、规划、水务、环卫、园林、文物、文广新等多个部门的同志们，作战在第一线。她经常在大堤上开现场会，平常语气轻柔的她变得异常严厉;她经常在一天之内往返于临清、济南和北京之间，因为她的时间是按分钟计算的;她不怕得罪人，把应付事的果断撤换掉。工作最紧张时，天气炎热，又时常下雨、再加上陈年垃圾的酸腐气，真是艰苦备尝，即使这样，她仍像钉子一样天天钉在现场，有问题解决问题，没问题鼓舞士气，“大家看见我在大堤上，就有了主心骨”，周志雯坚定地说。

　　八月十五，中秋节。这一天，国际古迹遗址理事会委派的国际专家莉玛·胡贾女士(Mrs.Rima.Hooja)对大运河临清段申遗项目进行现场考察评估。同样是站在运河大堤上，微风徐徐、河水汩汩，两岸开满了缤纷的花朵，莉玛·胡贾女士被大运河的壮观及灿烂的运河文化所吸引，她感叹说：“这就是我梦中的大运河!”

　　申遗成功后的路更长

　　大运河申遗成功后，会通河临清段8公里河道被列入世界文化遗产，中洲古城整体被划入世界遗产缓冲区。古城区现在的城市格局和风貌大约形成于明清，城区内有钞关、县治遗址，有清真寺、大宁寺，有原汁原味的元代河道、闸桥，还有曲径通幽、传说丰富的古老街巷等。这些古建筑、古河道、古桥闸是活着的临清历史。

　　城市的面孔是城市精神的象征，可以苍老，却不可再生。申遗成功，在周志雯看来，只是万里长征的第一步。她说，“运河文化博大精深，它养育了临清的一方水土，我们应该很好地珍惜它、利用它、发扬它，让它成为城市发展的重要源泉、成为临清永不凋谢的名片。”

　　临清中洲古城被省政府命名为山东省第一批历史文化街区、山东省文化生态保护实验区。今年，正在实施钞关至明运河的甬道打通工程，对原有的历史风貌进行恢复。下一步，将继续挖掘临清运河文化资源，坚持保护与发展并重共赢，全面谋划与分步统筹推进相结合的原则，促进运河古城的开发、利用和传承。

　　“十里人家两岸分，层楼高栋入青云。官船商舶纷纷过，击鼓鸣锣处处闻。”这是明代大学士李东阳咏鳌头矶的诗句。如今，昔日的大运河繁华依旧、风采依然。